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    2023-11-30

黄经理
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钢轨是铁路一个重要的组成部分,它决定着火车的行驶,减少车辆横向不稳定性,减少噪音和振动。所以对于它的每一个环节都要清楚,通车前的打磨和通车过程中的打磨是有不同的作用。钢轨还按抗拉强度的不同分为三个等级,有普通级钢轨(抗拉强度为586-785mpa),耐磨级钢轨(抗拉强度为883-1030mpa)以及钢轨(抗拉强度为1079-1226 mpa)三种。这样会增加轮轨噪音,重轨价格,加快车辆部件和轨道部件的恶化率,加剧钢轨病害的进一步扩展。主要原因是它们破坏了钢轨的较佳轮廓形状,改变了轮轨接触状态。






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